10,5 cm x
4,7 cm | Karton,
Offsetdruck
Druck, weiße Tusche, Papier
1402 (1982) Wien
Katalog :
kunst [ohne] raum : Seite 84
Karel
Dudesek, Mike Hentz, Bernhard Müller als Gruppe "minus.delta.t" hinter dem zu transportierenden Stein
.Katalysator oder
der Stein des
Bangkokprojekts
war ein Blaugranit aus Südwales, den Steinbrüchen von
Stonehenge. Seine Form ist Resultat einer üblichen Sprengung. Das Gewicht entsprach der Nutzlast des
Lastwagen (Forschungslabors) von etwa 5.500 kg. Der Stein war als Katalysator für das Bangkokprojekt
ausgewählt worden, doch hätte ein Baumstamm oder
ein Betonrohr im Prinzip die selbe Funktion erfüllt. Wichtig war, dass
unsere
Reiseidentität als Transporteure erkennbar
war, damit von unserer (meiner) eigentlichen Feldforschung nach
der echten Lebensqualität abgelenkt wurde.
Dieses Konzept war für mich die Fortsetzung meiner Projekte "Oil
of Gladness" und "Crisentourismus".
Der Stein wurde in 20.000 Aktien geteilt
und auf
Propagandatour
durch Europas geschickt bevor er von Wien bis Rishikesh transportiert
wurde um dort in den Ganges gekippt zu werden, gweissermaßen in
seine seine Bedeutungslosigkeit zurückkommt.
.Steintransport
... die Ereignisse, welche mit dem Transportieren
des Steinbrockens von Südwales bis zum Ganges (in dem ich den Stein
in seine Bedeutungslosigkeit zurückkippte) wurde assoziierbar sind. Den
Stein wurde niemand bestellt, der Sinn des Steines lag nur im
Transportieren und diente dadurch als Katalysator der Kulturforschung
und Suche nach dem, was wir den reinen Ton D nannten; später nannte
ich das Suche nach echter Lebensqualität.
.Propagandatour
- eine Serie von Aktionen quer durch Europa von "minus delta t"
zwecks mediamystischer Aufladung des Katalysators (Stein) des Bangkokprojekts.
