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Forschungslabor

des Bangkokprojekts

 

 Lastwagen Marke Bedford Bj.1962 | Aufbau : Antwerpen - Wien - Bombay - Lahore

 

  

 

.Forschungslabor und Transportfahrzeug des Bangkokprojekts (1982 bis 1986) mit Multifunktionsaufbau. 8100 x 2450 x 3450 mm | Gewicht ca. 8.240 kg | Stahl, Aluminium, Holz, Gummi, Glas, Fett, Öl, Diesel usf. | Umgebaut in in Antwerpen, Wien, Bombay, Lahore 1981-1989  |  Bedford 1962 | Photo: 1407 (2005).  Das Forschungslabor ist Denkmal für Informationstransport des Bangkokprojekts. Die Bestandteile des LKW (z.B. Wassertank, Motor, Diesel, Schrauben usf.) sind Symbole für jene geistigen Komponenten, an den sich das gesamte Bangkokprojekt orientierte.

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Denkmalschutz  Zwecks Konservierung des Forschungslabors ist dieses äußerlich mit Bitumen oder Seilfett einzusprühen, so dass sich ein Haut als Denkmalschutz bildet. Die aufgesprühte konservierende Haut, welche sich gänzlich über das zu erhaltende Objekt legt, das ist der Denkmalschutz. Die Haut als Skulptur wird vom darunter liegenden Objekt getragen und ist Sinnbild für das Überstülpen von Konzepten über  vergangene Handlungen und Gleichnis für die Versuche, Kunstwerke zu konservieren. Alles ist vergänglich außer dem Angesicht Allahs.


Absicht     Ansicht     Aufsicht     Aussicht     Einsicht     Nachsicht     Rücksicht 

Übersicht     Untersicht    Vorsicht    Zuversicht

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.Bangkokprojekt  1982 - 86

Ein Steinbrocken - ca. 5600 kg - wird aus den Steinbrüchen von Stonehenge am Anhänger des Forschungslabors zuerst mediamystisch aufgeladen un dann bis zum Ganges /Himalaya transportiert. Dort wird der Stein in seine Bedeutungslosigkeit als Kulturdenkmal zurückgekippt. Eine Philosophical Databank wurde im Himalaya in 5000.m Höhe installiert; ein Festival in Bangkok veranstaltet.



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